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最新!央行重申房住不炒!钢坯跌30!难道钢价又要掉头?

最新!央行重申房住不炒!钢坯跌30!难道钢价又要掉头?

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  • 发布时间:2023-02-27
  • 访问量:703

【概要描述】




















特别关注

中国央行发布2022年第四季度中国货币政策执行报告:





牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,坚持稳地价、稳房价、稳预期,稳妥实施房地产金融审慎管理制度,扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作,满足行业合理融资需求,推动行业重组并购,改善优质头部房企资产负债状况,因城施策支持刚性和改善性住房需求,做好新市民、青年人等住房金融服务,确保房地产市场平稳发展。

从央行的报告中我们可以看出,货币政策方面的定位为精准有力,不搞“大水漫灌”,资金面仍然会比较宽松。对房地产市场的定位依旧是房住不炒,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,以改善优质头部房企资产负债,保证刚需,确保房市平稳发展为主。










行情要闻及分析




1. 美国1月核心PCE物价指数同比上涨4.7%






2月24日晚九点30分,美国商务部的公布最新数据,美国1月PCE物价指数同比上涨5.4%,预期5%,前值5%。剔除波动较大的食品和能源价格后,美联储更看重的通胀指标——核心PCE物价指数1月同比上涨4.7%,预期4.3%,前值4.6%,其中消费者支出创2021年以来最大增幅。

分析师观点:从数据中可以看出美国通胀降温仍旧慢于预期,数据公布后,利率市场认为,美联储下个月会议加息50个基点的风险正在上升。同时美元指数上涨创七周新高,对此整体商品反映灵敏,走势已偏弱,预计对下周初钢价形成利空影响。






 







2. BDI指数触底反弹六连阳涨幅8.21%













因各类船运需求的的持续恢复和增加,波罗的海干散货指数BDI在今年2月17日最低触及530后开始强劲反弹,连续六天收阳线,截至2月24日,涨幅为8.21%收最新值883。

分析师观点:BDI指数一直是反映全球海运贸易活动的一个重要参考指标。在全球衰退的大背景下,国际航运干散货市场必将受益于中国经济的复苏,BDI指数的持续回升,反映了国际经济贸易的回暖,得益于国内尤其是粮食、铁矿石、煤炭等大宗商品的进口需求持续回升,从侧面验证了大宗商品需求回暖的迹象。


 









3. 乘联会预测2023年乘用车市场零售约增长2%,新能源车批售850万









乘联会崔东树秘书长发表《2022年中国汽车市场分析及2023年展望》,展望中指出,2022年中国市场表现较强,但车企大集团变化较大,各细分市场竞争格局出现了巨变;中国新能源车占全球新能源车的63%;汽车出口呈现少有的繁荣景象;但2022年汽车行业效益下滑较大。展望2023年,乘联会保持谨慎乐观,预测乘用车市场零售约增长2%,新能源乘用车批售850万。

分析师观点:新能源汽车是未来汽车发展的大趋势,必将替代燃油车成为主流选择,2022年疫情扰动较大限制居民活动空间,2022年汽车行业下滑较大,相信未来的新能源汽车逐步替代燃油车的进程会逐步加速,在钢材需求方面,卷材和板材类会有持续较好的需求。

市场概况






钢厂持稳上调





据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共10家钢厂调价,其中:

上调1家,占比10%,调价幅度200-400元/吨;

下调5家,占比50%,调价幅度20-50元/吨;

持平4家,占比40%。

本周现货整体上涨。

期现量价背离弱势调整


2月24日,螺纹钢跌34元收4184,热卷跌22元收4262,焦炭涨7.5元收2930.5,铁矿石跌15.5元收893。

2月25日,秦皇岛卢龙地区钢坯价格跌30为3900元/吨。

钢价预测

结合央行发布四季度货币政策,政策面依旧宽松,重申不会“大水漫灌”,对房地产市场重申“房住不炒”,保证刚需、改善头部企业负债为主,保障房市平稳着陆。周五夜盘美国核心PCE上涨引发通胀担忧,同时美元指数上涨,市场对加息担忧,导致商品集体转弱。上周钢价持续上涨,但成交量逐日递减,造成量价背离,周四周五期现同时出现回调,预计下周初期钢价仍以弱势回调为主,但需求数据持续恢复,下周建议以周三为节点,待周度数据明朗后再做后续判断。但中期钢价仍然易涨难跌。预计今日钢材价格稳中个跌。


















最新!央行重申房住不炒!钢坯跌30!难道钢价又要掉头?

【概要描述】




















特别关注

中国央行发布2022年第四季度中国货币政策执行报告:





牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,坚持稳地价、稳房价、稳预期,稳妥实施房地产金融审慎管理制度,扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作,满足行业合理融资需求,推动行业重组并购,改善优质头部房企资产负债状况,因城施策支持刚性和改善性住房需求,做好新市民、青年人等住房金融服务,确保房地产市场平稳发展。

从央行的报告中我们可以看出,货币政策方面的定位为精准有力,不搞“大水漫灌”,资金面仍然会比较宽松。对房地产市场的定位依旧是房住不炒,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,以改善优质头部房企资产负债,保证刚需,确保房市平稳发展为主。










行情要闻及分析




1. 美国1月核心PCE物价指数同比上涨4.7%






2月24日晚九点30分,美国商务部的公布最新数据,美国1月PCE物价指数同比上涨5.4%,预期5%,前值5%。剔除波动较大的食品和能源价格后,美联储更看重的通胀指标——核心PCE物价指数1月同比上涨4.7%,预期4.3%,前值4.6%,其中消费者支出创2021年以来最大增幅。

分析师观点:从数据中可以看出美国通胀降温仍旧慢于预期,数据公布后,利率市场认为,美联储下个月会议加息50个基点的风险正在上升。同时美元指数上涨创七周新高,对此整体商品反映灵敏,走势已偏弱,预计对下周初钢价形成利空影响。






 







2. BDI指数触底反弹六连阳涨幅8.21%













因各类船运需求的的持续恢复和增加,波罗的海干散货指数BDI在今年2月17日最低触及530后开始强劲反弹,连续六天收阳线,截至2月24日,涨幅为8.21%收最新值883。

分析师观点:BDI指数一直是反映全球海运贸易活动的一个重要参考指标。在全球衰退的大背景下,国际航运干散货市场必将受益于中国经济的复苏,BDI指数的持续回升,反映了国际经济贸易的回暖,得益于国内尤其是粮食、铁矿石、煤炭等大宗商品的进口需求持续回升,从侧面验证了大宗商品需求回暖的迹象。


 









3. 乘联会预测2023年乘用车市场零售约增长2%,新能源车批售850万









乘联会崔东树秘书长发表《2022年中国汽车市场分析及2023年展望》,展望中指出,2022年中国市场表现较强,但车企大集团变化较大,各细分市场竞争格局出现了巨变;中国新能源车占全球新能源车的63%;汽车出口呈现少有的繁荣景象;但2022年汽车行业效益下滑较大。展望2023年,乘联会保持谨慎乐观,预测乘用车市场零售约增长2%,新能源乘用车批售850万。

分析师观点:新能源汽车是未来汽车发展的大趋势,必将替代燃油车成为主流选择,2022年疫情扰动较大限制居民活动空间,2022年汽车行业下滑较大,相信未来的新能源汽车逐步替代燃油车的进程会逐步加速,在钢材需求方面,卷材和板材类会有持续较好的需求。

市场概况






钢厂持稳上调





据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共10家钢厂调价,其中:

上调1家,占比10%,调价幅度200-400元/吨;

下调5家,占比50%,调价幅度20-50元/吨;

持平4家,占比40%。

本周现货整体上涨。

期现量价背离弱势调整


2月24日,螺纹钢跌34元收4184,热卷跌22元收4262,焦炭涨7.5元收2930.5,铁矿石跌15.5元收893。

2月25日,秦皇岛卢龙地区钢坯价格跌30为3900元/吨。

钢价预测

结合央行发布四季度货币政策,政策面依旧宽松,重申不会“大水漫灌”,对房地产市场重申“房住不炒”,保证刚需、改善头部企业负债为主,保障房市平稳着陆。周五夜盘美国核心PCE上涨引发通胀担忧,同时美元指数上涨,市场对加息担忧,导致商品集体转弱。上周钢价持续上涨,但成交量逐日递减,造成量价背离,周四周五期现同时出现回调,预计下周初期钢价仍以弱势回调为主,但需求数据持续恢复,下周建议以周三为节点,待周度数据明朗后再做后续判断。但中期钢价仍然易涨难跌。预计今日钢材价格稳中个跌。


















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中国央行发布2022年第四季度中国货币政策执行报告:

牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,坚持稳地价、稳房价、稳预期,稳妥实施房地产金融审慎管理制度,扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作,满足行业合理融资需求,推动行业重组并购,改善优质头部房企资产负债状况,因城施策支持刚性和改善性住房需求,做好新市民、青年人等住房金融服务,确保房地产市场平稳发展。

从央行的报告中我们可以看出,货币政策方面的定位为精准有力,不搞“大水漫灌”,资金面仍然会比较宽松。对房地产市场的定位依旧是房住不炒,坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段,以改善优质头部房企资产负债,保证刚需,确保房市平稳发展为主。

行情要闻及分析

1. 美国1月核心PCE物价指数同比上涨4.7%

2月24日晚九点30分,美国商务部的公布最新数据,美国1月PCE物价指数同比上涨5.4%,预期5%,前值5%。剔除波动较大的食品和能源价格后,美联储更看重的通胀指标——核心PCE物价指数1月同比上涨4.7%,预期4.3%,前值4.6%,其中消费者支出创2021年以来最大增幅。

分析师观点:从数据中可以看出美国通胀降温仍旧慢于预期,数据公布后,利率市场认为,美联储下个月会议加息50个基点的风险正在上升。同时美元指数上涨创七周新高,对此整体商品反映灵敏,走势已偏弱,预计对下周初钢价形成利空影响。

 

2. BDI指数触底反弹六连阳涨幅8.21%

因各类船运需求的的持续恢复和增加,波罗的海干散货指数BDI在今年2月17日最低触及530后开始强劲反弹,连续六天收阳线,截至2月24日,涨幅为8.21%收最新值883。

分析师观点:BDI指数一直是反映全球海运贸易活动的一个重要参考指标。在全球衰退的大背景下,国际航运干散货市场必将受益于中国经济的复苏,BDI指数的持续回升,反映了国际经济贸易的回暖,得益于国内尤其是粮食、铁矿石、煤炭等大宗商品的进口需求持续回升,从侧面验证了大宗商品需求回暖的迹象。

 

3. 乘联会预测2023年乘用车市场零售约增长2%,新能源车批售850万

乘联会崔东树秘书长发表《2022年中国汽车市场分析及2023年展望》,展望中指出,2022年中国市场表现较强,但车企大集团变化较大,各细分市场竞争格局出现了巨变;中国新能源车占全球新能源车的63%;汽车出口呈现少有的繁荣景象;但2022年汽车行业效益下滑较大。展望2023年,乘联会保持谨慎乐观,预测乘用车市场零售约增长2%,新能源乘用车批售850万。

分析师观点:新能源汽车是未来汽车发展的大趋势,必将替代燃油车成为主流选择,2022年疫情扰动较大限制居民活动空间,2022年汽车行业下滑较大,相信未来的新能源汽车逐步替代燃油车的进程会逐步加速,在钢材需求方面,卷材和板材类会有持续较好的需求。

市场概况

钢厂持稳上调

据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共10家钢厂调价,其中:

上调1家,占比10%,调价幅度200-400元/吨;

下调5家,占比50%,调价幅度20-50元/吨;

持平4家,占比40%。

本周现货整体上涨。

期现量价背离弱势调整

2月24日,螺纹钢跌34元收4184,热卷跌22元收4262,焦炭涨7.5元收2930.5,铁矿石跌15.5元收893。

2月25日,秦皇岛卢龙地区钢坯价格跌30为3900元/吨。

钢价预测

结合央行发布四季度货币政策,政策面依旧宽松,重申不会“大水漫灌”,对房地产市场重申“房住不炒”,保证刚需、改善头部企业负债为主,保障房市平稳着陆。周五夜盘美国核心PCE上涨引发通胀担忧,同时美元指数上涨,市场对加息担忧,导致商品集体转弱。上周钢价持续上涨,但成交量逐日递减,造成量价背离,周四周五期现同时出现回调,预计下周初期钢价仍以弱势回调为主,但需求数据持续恢复,下周建议以周三为节点,待周度数据明朗后再做后续判断。但中期钢价仍然易涨难跌。预计今日钢材价格稳中个跌。

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