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钢价涨60!铁矿定价权再起波澜!焦煤进口全面放开!钢价拐点来临?

钢价涨60!铁矿定价权再起波澜!焦煤进口全面放开!钢价拐点来临?

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  • 发布时间:2023-03-15
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特别关注






近日有传闻,政府计划把国有钢厂铁矿石进口权全部委托给中国矿产资源集团,由其负责铁矿石进口谈判,并建立铁矿石储备。

马钢股份也在投资者关系平台上透露,马钢已经宝武集团,通过中国矿产资源集团采购进口矿。

自中国矿产资源集团成立之初,便肩负着整合国内的铁矿石进口业务,并以市场化集中的方式与外国矿山就铁矿石价格进行商谈的使命。有媒体报道称,宝钢已经把2023年铁矿石采购量的一半分配给了中国矿产资源集团公司。今年随着越来越多的钢厂加入集采“大军”,在短期内,中国矿产资源集团便可以积累不少的对外谈判的筹码。

中国矿产资源集团实施铁矿石集中采购制度,集中式整合国家铁矿进口业务,将在短期内有效提升我国对于铁矿石的议价能力,从而提振我国钢厂盈利能力。











行情要闻及分析




1月铁路固定资产投资596亿元,同比增长5.9%











3月13日,国家铁路局公布数据,2023年1-2月,铁路固定资产投资完成596亿元,同比增长5.9%。货运总发运量同比增长2.7%,货运总周转量同比增长6.6%。

分析师观点:基建投资将会持续拉动经济增速,我们预估整个一季度基建增速在10-15%左右,铁路固定投资同比增长5.9%,突显了固定投资的意义。2023年经济GDP增速5%,固定投资稳如磐石,对于二季度我们依然保持较强的信心。

2月重卡市场销7.7万辆,实现双增






根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年2月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售29.01万辆,环比今年1月份大幅增长83%,同比增长28%。这其中,重型卡车市场(含底盘、牵引车)2月份销售7.72万辆,环比增长58%,同比增长29%,实现环比、同比双正增长。至此,中国重卡市场在连续下滑了21个月后终于实现增长。

分析师观点:重卡本质属性是国民产业经济生产资料,按照下游需求可分为物流重卡(占比80%)与工程重卡(占比20%)。重卡保有量是行业存量指标,反映宏观经济的运力总需求,大周期主要关联GDP,同时间歇性受政策影响。重卡销量的提升,反映的一季度经济平稳发展,中国经济复苏稳步推进。

中汽协:2月汽车企业出口32.9万辆







据中国汽车工业协会统计分析,2023年2月,汽车出口延续良好态势。2023年2月,汽车企业出口32.9万辆,环比增长9.4%,同比增长82.2%。2023年1-2月,汽车企业出口63万辆,同比增长52.9%。

分析师观点:今年以来,对外贸出口的争议一直存在。中国经济的三大马车,投资、出口、消费,今年机构与出口的预测是偏悲观的。国家统计局最新公布的数据显示,我国外贸出口还同比增长0.9%,我们看到2月汽车企业出口同比增长52.9%,也侧面印证了,我国的出口并没有想的那么悲观。





市场概况







钢厂调价:持稳偏强















3月14日,据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共26家钢厂调价,其中:

上调22家,占比84.6%,调价幅度10-50元/吨;

持平4家,占比15.4%。









期货·钢坯动态








3月14日,主力合约:螺纹钢涨22元收4373,热卷涨28元收4467,焦炭跌56.5元收2860.5,铁矿石跌2元收920.0。















3月14日,唐山钢坯价格上调20元,收于4050元/吨。

3月14日,现货普遍上涨 (中钢网大数据库)










钢价预测










整体来看,国内宏观氛围较浓,市场对国内复苏预期较为乐观,对旺季需求预期不改,基建逆周期调价作用明显,形成了建材消息的快速回升。今日有消息传出,限产政策来袭,导致原料端铁矿、焦炭下跌,成材上涨,利润扩张。同时最新消息,中国政府将允许所有国内企业进口澳洲煤炭。在此之前,北京已率先批准4家央企国企恢复购买澳洲煤炭。成本端走势分化,钢价目前来到阶段性高位,钢价看似需要回落,但基本面看,依然有上涨的动能,实际上涨的拐点还未来临,金三行情预计还会延续。预计今日钢材价格持稳个涨。






钢价涨60!铁矿定价权再起波澜!焦煤进口全面放开!钢价拐点来临?

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近日有传闻,政府计划把国有钢厂铁矿石进口权全部委托给中国矿产资源集团,由其负责铁矿石进口谈判,并建立铁矿石储备。

马钢股份也在投资者关系平台上透露,马钢已经宝武集团,通过中国矿产资源集团采购进口矿。

自中国矿产资源集团成立之初,便肩负着整合国内的铁矿石进口业务,并以市场化集中的方式与外国矿山就铁矿石价格进行商谈的使命。有媒体报道称,宝钢已经把2023年铁矿石采购量的一半分配给了中国矿产资源集团公司。今年随着越来越多的钢厂加入集采“大军”,在短期内,中国矿产资源集团便可以积累不少的对外谈判的筹码。

中国矿产资源集团实施铁矿石集中采购制度,集中式整合国家铁矿进口业务,将在短期内有效提升我国对于铁矿石的议价能力,从而提振我国钢厂盈利能力。











行情要闻及分析




1月铁路固定资产投资596亿元,同比增长5.9%











3月13日,国家铁路局公布数据,2023年1-2月,铁路固定资产投资完成596亿元,同比增长5.9%。货运总发运量同比增长2.7%,货运总周转量同比增长6.6%。

分析师观点:基建投资将会持续拉动经济增速,我们预估整个一季度基建增速在10-15%左右,铁路固定投资同比增长5.9%,突显了固定投资的意义。2023年经济GDP增速5%,固定投资稳如磐石,对于二季度我们依然保持较强的信心。

2月重卡市场销7.7万辆,实现双增






根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年2月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售29.01万辆,环比今年1月份大幅增长83%,同比增长28%。这其中,重型卡车市场(含底盘、牵引车)2月份销售7.72万辆,环比增长58%,同比增长29%,实现环比、同比双正增长。至此,中国重卡市场在连续下滑了21个月后终于实现增长。

分析师观点:重卡本质属性是国民产业经济生产资料,按照下游需求可分为物流重卡(占比80%)与工程重卡(占比20%)。重卡保有量是行业存量指标,反映宏观经济的运力总需求,大周期主要关联GDP,同时间歇性受政策影响。重卡销量的提升,反映的一季度经济平稳发展,中国经济复苏稳步推进。

中汽协:2月汽车企业出口32.9万辆







据中国汽车工业协会统计分析,2023年2月,汽车出口延续良好态势。2023年2月,汽车企业出口32.9万辆,环比增长9.4%,同比增长82.2%。2023年1-2月,汽车企业出口63万辆,同比增长52.9%。

分析师观点:今年以来,对外贸出口的争议一直存在。中国经济的三大马车,投资、出口、消费,今年机构与出口的预测是偏悲观的。国家统计局最新公布的数据显示,我国外贸出口还同比增长0.9%,我们看到2月汽车企业出口同比增长52.9%,也侧面印证了,我国的出口并没有想的那么悲观。





市场概况







钢厂调价:持稳偏强















3月14日,据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共26家钢厂调价,其中:

上调22家,占比84.6%,调价幅度10-50元/吨;

持平4家,占比15.4%。









期货·钢坯动态








3月14日,主力合约:螺纹钢涨22元收4373,热卷涨28元收4467,焦炭跌56.5元收2860.5,铁矿石跌2元收920.0。















3月14日,唐山钢坯价格上调20元,收于4050元/吨。

3月14日,现货普遍上涨 (中钢网大数据库)










钢价预测










整体来看,国内宏观氛围较浓,市场对国内复苏预期较为乐观,对旺季需求预期不改,基建逆周期调价作用明显,形成了建材消息的快速回升。今日有消息传出,限产政策来袭,导致原料端铁矿、焦炭下跌,成材上涨,利润扩张。同时最新消息,中国政府将允许所有国内企业进口澳洲煤炭。在此之前,北京已率先批准4家央企国企恢复购买澳洲煤炭。成本端走势分化,钢价目前来到阶段性高位,钢价看似需要回落,但基本面看,依然有上涨的动能,实际上涨的拐点还未来临,金三行情预计还会延续。预计今日钢材价格持稳个涨。






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近日有传闻,政府计划把国有钢厂铁矿石进口权全部委托给中国矿产资源集团,由其负责铁矿石进口谈判,并建立铁矿石储备。

马钢股份也在投资者关系平台上透露,马钢已经宝武集团,通过中国矿产资源集团采购进口矿。

自中国矿产资源集团成立之初,便肩负着整合国内的铁矿石进口业务,并以市场化集中的方式与外国矿山就铁矿石价格进行商谈的使命。有媒体报道称,宝钢已经把2023年铁矿石采购量的一半分配给了中国矿产资源集团公司。今年随着越来越多的钢厂加入集采“大军”,在短期内,中国矿产资源集团便可以积累不少的对外谈判的筹码。

中国矿产资源集团实施铁矿石集中采购制度,集中式整合国家铁矿进口业务,将在短期内有效提升我国对于铁矿石的议价能力,从而提振我国钢厂盈利能力。

行情要闻及分析

1月铁路固定资产投资596亿元,同比增长5.9%

3月13日,国家铁路局公布数据,2023年1-2月,铁路固定资产投资完成596亿元,同比增长5.9%。货运总发运量同比增长2.7%,货运总周转量同比增长6.6%。

分析师观点:基建投资将会持续拉动经济增速,我们预估整个一季度基建增速在10-15%左右,铁路固定投资同比增长5.9%,突显了固定投资的意义。2023年经济GDP增速5%,固定投资稳如磐石,对于二季度我们依然保持较强的信心。

2月重卡市场销7.7万辆,实现双增

根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年2月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售29.01万辆,环比今年1月份大幅增长83%,同比增长28%。这其中,重型卡车市场(含底盘、牵引车)2月份销售7.72万辆,环比增长58%,同比增长29%,实现环比、同比双正增长。至此,中国重卡市场在连续下滑了21个月后终于实现增长。

分析师观点:重卡本质属性是国民产业经济生产资料,按照下游需求可分为物流重卡(占比80%)与工程重卡(占比20%)。重卡保有量是行业存量指标,反映宏观经济的运力总需求,大周期主要关联GDP,同时间歇性受政策影响。重卡销量的提升,反映的一季度经济平稳发展,中国经济复苏稳步推进。

中汽协:2月汽车企业出口32.9万辆

据中国汽车工业协会统计分析,2023年2月,汽车出口延续良好态势。2023年2月,汽车企业出口32.9万辆,环比增长9.4%,同比增长82.2%。2023年1-2月,汽车企业出口63万辆,同比增长52.9%。

分析师观点:今年以来,对外贸出口的争议一直存在。中国经济的三大马车,投资、出口、消费,今年机构与出口的预测是偏悲观的。国家统计局最新公布的数据显示,我国外贸出口还同比增长0.9%,我们看到2月汽车企业出口同比增长52.9%,也侧面印证了,我国的出口并没有想的那么悲观。

市场概况

钢厂调价:持稳偏强

3月14日,据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共26家钢厂调价,其中:

上调22家,占比84.6%,调价幅度10-50元/吨;

持平4家,占比15.4%。

期货·钢坯动态

3月14日,主力合约:螺纹钢涨22元收4373,热卷涨28元收4467,焦炭跌56.5元收2860.5,铁矿石跌2元收920.0。

3月14日,唐山钢坯价格上调20元,收于4050元/吨。

3月14日,现货普遍上涨 (中钢网大数据库)

钢价预测

整体来看,国内宏观氛围较浓,市场对国内复苏预期较为乐观,对旺季需求预期不改,基建逆周期调价作用明显,形成了建材消息的快速回升。今日有消息传出,限产政策来袭,导致原料端铁矿、焦炭下跌,成材上涨,利润扩张。同时最新消息,中国政府将允许所有国内企业进口澳洲煤炭。在此之前,北京已率先批准4家央企国企恢复购买澳洲煤炭。成本端走势分化,钢价目前来到阶段性高位,钢价看似需要回落,但基本面看,依然有上涨的动能,实际上涨的拐点还未来临,金三行情预计还会延续。预计今日钢材价格持稳个涨。
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